BMW pranon gabimin

BMW ka pranuar se tarifat mujore për të zhbllokuar sediljet me ngrohje dhe opsionet e timonit “ndoshta nuk ishin mënyra më e mirë” për të shfrytëzuar tregun në rritje për veçoritë e abonimit në makinat e reja. Megjithatë, gjigandi bavarez nuk do t’i braktisë plotësisht abonimet dhe po e forcon më tej praktikën në modelet e tij më të fundit me tarifa për të zhbllokuar teknologji shtesë të asistencës ndaj shoferit.

SUV-i i ri elektrik iX3 do të jetë i disponueshëm me një abonim për kamerë 360 gradë , si dhe një paketë Driving Assistant Pro që përfshin asistencë për ndërrimin e korsisë dhe drejtim në autostradë pa duar, plus aftësi gjysmë-autonome në zonat urbane, të ngjashme me Tesla Full Self-Driving Supervised.

Klientët mund t’i porosisin këto karakteristika para dorëzimit, dhe BMW do të instalojë pajisjet që i mundësojnë ato në çdo makinë që del nga linja e prodhimit, duke lejuar zhbllokimin e mëvonshëm .

Një zëdhënës i BMW pranoi se abonimet e ngrohjes së sediljeve të prezantuara në vitin 2022, të cilat u kritikuan gjerësisht, nuk ishin të suksesshme.

“Kritikat që morëm lidheshin me ngrohjen e sediljeve, kështu që ndoshta kjo nuk ishte mënyra më e mirë për të filluar”, tha ai në premierën ndërkombëtare të iX3.

“Ne do ta instalojmë të gjithë teknologjinë në makina, por duhet ta dini se kemi kosto mirëmbajtjeje për sisteme shtesë. Për shembull, keni përdorimin e “cloud”-it – kjo është një kosto për ne. Nëse e përdorni, ne duhet ta paguajmë.”

“Jo gjithçka është e rëndësishme për çdo klient, por teknologjia është e rëndësishme dhe ne ende besojmë në strukturën e ofertës së opsioneve ku nuk keni nevojë të vendosni që në fillim nëse dëshironi një sistem sigurie. Disa njerëz menduan kur blenë se nuk do t’u duhej kurrë, por gjithmonë mund të vendosin të zhbllokojnë një funksion të caktuar më vonë, në internet”, tha zëdhënësi./Indeksonline/