Lufta në Iran po e trondit industrinë e automobilave, pritet rritje e çmimeve

Lufta me Iranin po fillon të ketë një ndikim gjithnjë e më të dukshëm në ekonominë globale, dhe ndër sektorët që mund të ndiejnë një ndikim veçanërisht të fortë është industria e automobilave. Ndërprerjet në furnizimin me energji, rritja e çmimeve të karburantit dhe problemet në transportin detar tashmë po krijojnë presione të reja mbi prodhuesit e makinave dhe furnizuesit e tyre .

Në zemër të krizës është Ngushtica e Hormuzit, një nga korridoret më të rëndësishme të transportit detar në botë. Pothuajse një e pesta e naftës botërore kalon nëpër këtë kalim të ngushtë dhe konflikti ka çuar në ndërprerje serioze të trafikut detar. Rezultati ka qenë një rritje e ndjeshme e çmimeve të naftës, të cilat janë rritur nga më pak se 70 dollarë për fuçi në shkurt në pothuajse 120 dollarë në fillim të kësaj jave, përpara se të stabilizohen rreth 90 dollarëve.

Për industrinë e automobilave, një rritje e tillë ka një ndikim të drejtpërdrejtë dhe të menjëhershëm. Prodhimi i makinave varet nga sasi të mëdha energjie, nga funksionimi i fabrikave deri te transporti i pjesëve dhe automjeteve të përfunduara. Çmimet më të larta të karburantit rrisin kostot e logjistikës, veçanërisht në zinxhirët globalë të furnizimit që kanë qenë tashmë nën presion vitet e fundit.

Problemet përkeqësohen më tej në transportin detar. Anijet që kalojnë tranzit në Gjirin Persik përballen me vonesa, sigurime më të shtrenjta dhe rreziqe në rritje për sigurinë. Kjo është veçanërisht e ndjeshme për prodhuesit nga Azia , pjesa më e madhe e eksporteve të të cilëve në Lindjen e Mesme kalon nëpër këto rrugë. Çdo ngadalësim mund të vonojë dorëzimin e automjeteve, por edhe të pjesëve të nevojshme për prodhim në pjesë të tjera të botës.

Pasojat në fund të fundit mund të ndihen nga konsumatorët. Kostot më të larta të energjisë dhe transportit rrisin koston e prodhimit të makinave, dhe një pjesë e kësaj rritjeje pothuajse gjithmonë përfundon në çmimin përfundimtar të automjetit. Në një kohë kur normat e interesit dhe kostot e financimit janë tashmë relativisht të larta, edhe një rritje modeste e çmimit mund të ngadalësojë shitjet në shumë tregje./Indeksonline/