Industria e fuqishme japoneze e automobilave përballet me probleme në prag të kolapsit!

Toshihiro Mibe, drejtori ekzekutiv i “Hondës”, njoftoi se prodhuesi japonez i makinave ishte në rrugën e duhur për të shënuar humbjen e parë neto që nga viti 1957 në vitin fiskal që përfundon në mars. Ai mori përgjegjësinë personale për këtë pengesë. Si shenjë pendimi, Mibe tha se do të pranonte një ulje page prej 30 përqind për veten e tij.

Ai tha gjithashtu se do të pranonte të njëjtën gjë për zëvendësin e tij. “Honda” nuk është i vetmi prodhues japonez i makinave nën presion të rëndë. Në një takim të industrisë një javë më vonë, Mibe lëshoi ​​një paralajmërim të ashpër: “Industria japoneze e automobilave është në prag të kolapsit”, shkruan Indeksonline.

Nissan, dikur prodhuesi i gjashtë më i madh i makinave në botë për nga shitjet, po hyn në vitin e dytë të një ristrukturimi të vështirë. Deri në vitin 2028, “Nissan” planifikon të mbyllë shtatë fabrika. Një tarifë prej 25 për qind për makinat e importuara në Shtetet e Bashkuara ka ulur më tej fitimprurësinë e industrisë. Por goditja më e madhe është dhënë nga rritja e papritur e konkurrentëve kinezë.

Prodhuesit japonezë të makinave përbënin 31 për qind të shitjeve globale në vitin 2019, por deri vitin e kaluar pjesa e tyre kishte rënë në 26 për qind. Goditja më e madhe është ndjerë në Azi. Vetëm në Kinë, shitjet e makinave japoneze kanë rënë me një të tretën që nga viti 2019, ndërsa në Azinë Juglindore, ish-bastionin e saj, pjesa e tyre e tregut në vitin 2025 ishte 57 përqind, nga 68 për qind vetëm dy vjet më parë.

Thelbi i problemit është se prodhuesit japonezë të automjeteve, madje më shumë se konkurrentët e tyre perëndimorë, kanë mbetur prapa në elektrifikim. Shumë prej tyre kanë qenë skeptikë në lidhje me suksesin afatgjatë të automjeteve elektrike, të cilat ende përbëjnë një pjesë të papërfillshme të shitjeve të tyre.

I vetmi përjashtim nga kjo pamje e zymtë është Toyota, prodhuesi më i madh i makinave në botë për nga shitjet dhe fitimi neto. Si lider global në hibridet konvencionale, me rreth 40% të pjesës së tregut, kompania përfitoi nga eliminimi i subvencioneve për automjetet elektrike në Shtetet e Bashkuara nën presidentin Donald Trump./Indeksonline/