07:54 / E Enjte, 28 Qershor 2018 / indeksADMonline

Gjërat që nuk duhen të ju frikësojnë gjatë fluturimeve

Shumë njerëz kanë frikë të fluturojnë dhe çdo fluturim bëhet një sfidë e vërtetë për ta. Por edhe nëse nuk jeni ky lloj i personit dhe ju e dini se, statistikisht, fluturimi është më i sigurt se ngasja, disa gjëra në aeroplan (për shembull, turbullira ose një model mbajtës) mund të të bëjnë të dyshosh. Ne vendosëm të kuptojmë cilat prej këtyre gjërave janë absolutisht normale, shkruan Bright Side, transmeton Indeksonline.

Turbullirë

Turbulenca shkaktohet nga ndryshimi i temperaturës së ajrit në ajër dhe ajrit në zbritje, sidomos mbi ujin, malet ose rrjedhën e ajrit nga një avion tjetër (kjo shpesh ndodh pranë aeroporteve). Por nuk ka asnjë arsye për t’u frikësuar se avioni do të bjerë ose do të prishet: ai është projektuar për këto kushte.

Drita ndezet në dritare

Krahë kërrusur

Një tjetër gjë në lidhje me aeroplanët që mund të trembin një pasagjer të papërvojë është krahë kërrusur. Kjo gjithashtu nuk është e rrezikshme për shkak se krahët janë fleksibil dhe, siç e kemi përmendur më parë, avionët janë projektuar për të fluturuar normalisht në turbullirë.

 Dridhje, kërcitje dhe zhurma të tjera gjatë ngritjes dhe uljes

Mbyllja dhe kërcitja pas ngritjes dhe përpara uljes është pajisja e uljes që ruhet ose vendoset. Dhe vibrimi gjatë uljes është një pajisje që pengon rrëshqitjen. Nga rruga, një ulje e papritur konsiderohet normale nëse avioni shtrihet në shi sepse në këtë mënyrë është më e lehtë për të kontrolluar avionin.

 Dhe këto gjëra janë vërtet të rrezikshme

 A e dini pse fluturimi nga Perëndimi në Lindje është gjithmonë më i shpejtë?

Ju mund ta keni vënë re këtë. Për shembull, fluturimi nga Moska – Bangkok është 50 minuta më i shkurtër se sa fluturimi nga Bangkok – Moskë edhe pse duket se është e njëjta rrugë. Shpejtësia e tyre në një lartësi të lartë është nga 125 mph në 300 mph. Toka rrotullohet nga Perëndimi në Lindje dhe nëse avioni fluturon në të njëjtin drejtim, ai përdor këto rryma të avionit, por nëse avioni fluturon në drejtim të kundërt, ato krijojnë një pengesë shtesë, duke e ngadalësuar atë.