Pse Groenlanda është tregu më i pazakontë i makinave në botë

Në shikim të parë, Groenlanda dhe makinat nuk kanë shumë të përbashkëta. Është një ishull i madh, 37 herë më i madh se e gjithë Kroacia, me më pak se 60,000 banorë dhe një rrjet rrugor mezi të dukshëm. Megjithatë, është atje që tregu i makinave vepron sipas rregullave krejtësisht të ndryshme se kudo tjetër.

Në shumë pjesë të Groenlandës, një makinë thjesht nuk është e nevojshme. Qytetet (të cilat në vende të tjera do të konsideroheshin fshatra) nuk janë të lidhura me rrugë, kështu që udhëtimi midis tyre bëhet me aeroplan, varkë ose me sajë për qen. Edhe në kryeqytet, Nuuk, rruga më e gjatë e shtruar me asfalt mund të përshkohet në këmbë në më pak se dy orë.

E megjithatë, makinat ekzistojnë. Arsyeja është shumë praktike dhe kjo është kushtet ekstreme. Me temperaturat që bien në minus 30 gradë, transportimi i fëmijëve ose pajisjeve bëhet një sfidë serioze. Një makinë atëherë nuk është luks, por domosdoshmëri për situatat e përditshme dhe mbijetesën.

Flota totale e automjeteve është rreth 15,000 automjete, nga të cilat vetëm 6,799 janë makina pasagjerësh. Kjo do të thotë që Groenlanda ka një nga dendësitë më të ulëta të automjeteve për frymë në botë. Në të njëjtën kohë, i gjithë tregu operon vetëm nëpërmjet disa koncesionarëve që së bashku shesin më pak se 500 makina në vit.

Shpejtësia maksimale është e kufizuar në vetëm 60 km/orë, nuk ka autostrada dhe provimi i drejtimit është më i thjeshtë se në pjesën më të madhe të Evropës. E gjithë kjo krijon një mjedis unik në të cilin makina ka një rol krejtësisht të ndryshëm nga gjetkë.

Rrugët dominohen nga modelet japoneze, të tilla si Mitsubishi Outlander dhe Toyota RAV4, por edhe nga modelet elektrike të tilla si bZ4X dhe Subaru Solterra. Makinat evropiane janë të pranishme vetëm në mënyrë sporadike./Indeksonline/